邢臺(tái)氫燃料電池廠家哪家好
發(fā)布時(shí)間：2023-12-20 01:39:03
邢臺(tái)氫燃料電池廠家哪家好
氫能源燃料電池相關(guān)技術(shù)討論，以氫氣為能源、實(shí)現(xiàn)零排放的“燃料電池汽車”，一直被公認(rèn)為是解決當(dāng)今交通能源和環(huán)境問題的方案之一，代表著汽車未來的發(fā)展方向。近年來，各國政府及國際汽車巨頭都不斷加大對(duì)燃料電池汽車的投入，大力推動(dòng)這一新能源汽車盡快走向市場(chǎng)。由科技部、氫經(jīng)濟(jì)國際合作伙伴（IPHE）聯(lián)合主辦，同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心、美國能源部阿貢實(shí)驗(yàn)室共同承辦，為期兩天的“國際氫能燃料電池技術(shù)及汽車發(fā)展論壇”，9月21日上午在上海銀河賓館開幕。一批國內(nèi)外燃料電池汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)代表出席論壇，共同探討“如何應(yīng)對(duì)燃料電池技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國際國內(nèi)層面所面臨的挑戰(zhàn)”這一重要議題，并商討今后如何進(jìn)一步加強(qiáng)在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的國際合作。這些機(jī)構(gòu)、企業(yè)包括歐盟燃料電池與氫聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃、美國能源部燃料電池技術(shù)項(xiàng)目部、美國國家再生能源實(shí)驗(yàn)室、日本本田公司、美國通用集團(tuán)等。
邢臺(tái)氫燃料電池廠家哪家好
煤炭清潔利用技術(shù)創(chuàng)新：加強(qiáng)煤炭分級(jí)分質(zhì)轉(zhuǎn)化技術(shù)創(chuàng)新，研究煤氣化、大型煤炭熱解、焦油和半焦利用、氣化熱解一體化、氣化燃燒一體化等技術(shù)，開展3000噸/天及以上煤氣化、百萬噸/年低階煤熱解、油化電聯(lián)產(chǎn)等示范工程。開發(fā)清潔燃?xì)?、超清潔油品、航天和軍用特種油品、重要化學(xué)品等煤基產(chǎn)品生產(chǎn)新工藝技術(shù)，研究催化劑體系和反應(yīng)器。加強(qiáng)煤化工與火電、煉油、可再生能源制氫、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化、燃料電池等相關(guān)能源技術(shù)的耦合集成，實(shí)現(xiàn)能量梯級(jí)利用和物質(zhì)循環(huán)利用。研發(fā)適用于煤化工廢水的全循環(huán)利用“零排放”技術(shù)，加強(qiáng)成本控制和資源化利用，完成大規(guī)模工業(yè)化示范。進(jìn)一步提高常規(guī)煤電參數(shù)等級(jí)，積極發(fā)展新型煤基發(fā)電技術(shù)，提升煤電能效水平；研發(fā)污染物一體化脫除等新型技術(shù)，不斷提高污染控制效率、降低污染控制成本和能耗。
邢臺(tái)氫燃料電池廠家哪家好
二氧化碳捕集、利用與封存技術(shù)創(chuàng)新：研究CO2低能耗、大規(guī)模捕集技術(shù)，研究CO2驅(qū)油利用與封存技術(shù)、CO2驅(qū)煤層氣與封存技術(shù)、CO2驅(qū)水利用與封存技術(shù)、CO2礦化發(fā)電技術(shù)CO2化學(xué)轉(zhuǎn)化利用技術(shù)、CO2生物轉(zhuǎn)化利用技，研究CO2礦物轉(zhuǎn)化、固定和利用技術(shù)，研究CO2安全可靠封存、監(jiān)測(cè)及運(yùn)輸技術(shù)，建設(shè)百萬噸級(jí)CO2捕集利用和封存系統(tǒng)示范工程，全流量的CCUS系統(tǒng)在電力、煤炭、化工、礦物加工等系統(tǒng)獲得覆蓋性、常規(guī)性應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)CO2的可靠性封存、監(jiān)測(cè)及長(zhǎng)距離安全運(yùn)輸。
邢臺(tái)氫燃料電池廠家哪家好
非常規(guī)油氣和深層、深海油氣開發(fā)技術(shù)創(chuàng)新：深入開展頁巖油氣地質(zhì)理論及勘探技術(shù)、油氣藏工程、水平井鉆完井、壓裂改造技術(shù)研究并自主研發(fā)鉆完井關(guān)鍵裝備與材料，完善煤層氣勘探開發(fā)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)頁巖油氣、煤層氣等非常規(guī)油氣的高效開發(fā)，保障產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。突破天然氣水合物勘探開發(fā)基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，開展先導(dǎo)鉆探和試采試驗(yàn)。掌握深-超深層油氣勘探開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，勘探開發(fā)埋深突破8000米領(lǐng)域，形成6000~7000米有效開發(fā)成熟技術(shù)體系，勘探開發(fā)技術(shù)水平總體達(dá)到。全面提升深海油氣鉆采工程技術(shù)水平及裝備自主建造能力，實(shí)現(xiàn)3000米、4000米超深水油氣田的自主開發(fā)。
邢臺(tái)氫燃料電池廠家哪家好
因此，需加強(qiáng)燃料電池系統(tǒng)整體的過程機(jī)理及控制策略研究。這方面我國已取得一定的成果，如中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所采用“電-電”混合的基礎(chǔ)上，還采用限電位控制、膜電極在線水監(jiān)測(cè)、氫側(cè)循環(huán)等控制策略和技術(shù)方法，有效提升了燃料電池系統(tǒng)的壽命和耐久性。因此，應(yīng)在已有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)車載工況、低溫、雜質(zhì)等實(shí)際運(yùn)行環(huán)境下的衰減機(jī)理與環(huán)境適應(yīng)性研究，大幅提升燃料電池產(chǎn)品的可靠性與耐久性。加氫站建設(shè)成本高、加氫費(fèi)用高目前，加氫站建設(shè)成本高，氫氣運(yùn)輸成本較高，造成加氫費(fèi)用高，同時(shí)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，直接制約了氫燃料電池汽車的發(fā)展、商業(yè)化示范運(yùn)行和大規(guī)模應(yīng)用。加快加氫站建設(shè)，建立其建設(shè)審批程序和運(yùn)營監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)成為當(dāng)務(wù)之急。