鄭州氫能源燃料電池定制
發(fā)布時間:2025-01-14 01:06:09
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第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃(2022-2025年),此階段大力推進燃料電池汽車的應(yīng)用發(fā)展,進一步提升氫能關(guān)鍵技術(shù)水平,在城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路,拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)快速成長,形成具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群,打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式。在氫走廊發(fā)展中期,擴大熱點城市規(guī)劃,結(jié)合城市氫能燃料電池汽車推廣計劃,在城市、城際快速路及周邊廣泛布點。連接南京、常州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連云港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點城市。延伸前期已建成的4條氫能高速公路,新增城際快速路G40(滬陜高速)、城際快速路S32/S21(申嘉湖高速)、城際快速路S28(啟揚高速)、城際快速路G1501(上海、寧波繞城高速)、城際快速路G2501(南京、杭州繞城高速)等氫能高速公路,繼續(xù)促線成網(wǎng),增加形成10條以上氫能高速網(wǎng)絡(luò)。

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氫能源燃料電池相關(guān)技術(shù)討論,以氫氣為能源、實現(xiàn)零排放的“燃料電池汽車”,一直被公認為是解決當今交通能源和環(huán)境問題的方案之一,代表著汽車未來的發(fā)展方向。近年來,各國政府及國際汽車巨頭都不斷加大對燃料電池汽車的投入,大力推動這一新能源汽車盡快走向市場。由科技部、氫經(jīng)濟國際合作伙伴(IPHE)聯(lián)合主辦,同濟大學(xué)新能源汽車工程中心、美國能源部阿貢實驗室共同承辦,為期兩天的“國際氫能燃料電池技術(shù)及汽車發(fā)展論壇”,9月21日上午在上海銀河賓館開幕。一批國內(nèi)外燃料電池汽車行業(yè)機構(gòu)、企業(yè)代表出席論壇,共同探討“如何應(yīng)對燃料電池技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國際國內(nèi)層面所面臨的挑戰(zhàn)”這一重要議題,并商討今后如何進一步加強在氫燃料電池汽車領(lǐng)域的國際合作。這些機構(gòu)、企業(yè)包括歐盟燃料電池與氫聯(lián)合行動計劃、美國能源部燃料電池技術(shù)項目部、美國國家再生能源實驗室、日本本田公司、美國通用集團等。

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隨著,人們將目光也投向?qū)で笮碌摹昂荏w能源”,作為二次能源的電能,可從各種一次能源中生產(chǎn)出來,例如煤炭、石油、天然氣、太陽能、風(fēng)能、水力、潮汐能、地?zé)崮?、核燃料等均可直接生產(chǎn)電能。而作為二次能源的汽油和柴油等則不然,生產(chǎn)它們幾乎完全依靠化石燃料。隨著化石燃料耗量的日益增加,其儲量日益減少,終有一天這些資源將要枯竭,這就迫切需要尋找一種不依賴化石燃料的、儲量豐富的新的含能體能源。氫能正是一種在常規(guī)能源危機的出現(xiàn)、在開發(fā)新的二次能源的同時人們期待的新的二次能源。

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核能技術(shù)創(chuàng)新:開展深部及非常規(guī)鈾資源勘探開發(fā)利用技術(shù)研究,實現(xiàn)深度1000米以內(nèi)的可地浸砂巖開發(fā)利用,開展黑色巖系、鹽湖、海水等低品位鈾資源綜合回收技術(shù)研究。實現(xiàn)自主核燃料元件的示范應(yīng)用,推進事故容錯燃料元件(ATF)、環(huán)形燃料元件的輻照考驗和商業(yè)運行,具備國際領(lǐng)先核燃料研發(fā)設(shè)計能力。在第三代壓水堆技術(shù)全面處于國際領(lǐng)先水平基礎(chǔ)上,推進快堆及模塊化小型堆示范工程建設(shè),實現(xiàn)超高溫氣冷堆、熔鹽堆等新一代堆型關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備材料研發(fā)的重大突破。開展聚變堆芯燃燒等離子體的實驗、控制技術(shù)和聚變示范堆DEMO的設(shè)計研究。

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制氫途徑主要有熱化學(xué)重整、電解水和光解水三類。當前主要以石化燃料化學(xué)重整為主,但是該方法不可持續(xù)也不環(huán)保;光解水是理論上理想的技術(shù),但仍處于研究階段。電解水高效低碳可持續(xù),并且技術(shù)業(yè)已成熟,高電價引起的高成本是目前的主要障礙。近幾年,可再生能源發(fā)電的裝機總量和發(fā)電量都在快速增長,電價下降是必然趨勢,所以我們預(yù)測未來5-10年電解水制氫即將“有利可圖”。3.中游高密度儲氫是關(guān)鍵,高壓氣態(tài)是過渡,看好化學(xué)儲氫帶來產(chǎn)業(yè)突破。